Tydband katrol vervoerband roller

1.Die polimeertydreëlkatrol word aan die einde van die roller geïnstalleer, wat die aandrywing en vervoer in die sone apart maak.Die vervoer is meer stabiel en het die
eienskappe van hoë spoed en lae geraas.
2.Die dra-einddop bestaan ​​uit 'n presisie kogellager, 'n polimeerbehuising en einddop seël.Gekombineer bied hulle 'n aantreklike, gladde en redelik lopende roller.
3.Die ontwerp van die einddop beskerm die laers deur uitstekende weerstand teen stof en spatwater te bied.
4.Dit het groter vervoerkapasiteit, wat geskik is vir mediumdiensvervoer.
5.Dit het kompakte struktuur en eenvoudige ontwerp sonder spanning.
6.Dit is meer doeltreffend sonder glip sinchronies in vervoer.
7.Die T5 tand vorm ontwerp is geskik vir die roller vervoerband met hoër veelsydige.
8.Die posisionering daarvan is presies met die gebruik van MDR om aan die toepassingsvereistes van die vragafdeling te voldoen.
9.Dit is geskik vir skoon kamer en ander moeilike omgewings met die gebruik van PU sinchrone band.
10.In vergelyking met tradisionele bandaandrywing, is dit waterdig (geen gly nie) en het die vermoë om in 'n sekere slegte omgewing te werk.
11. Dit het geen smeer nodig nie met maklike instandhouding.
12.Verskillende tydbandmodelle pas by die verskillende middelafstand van die roller.(sien die bylaag)
13.Geskik vir die hoëspoedtoepassings.Maksimum spoed wissel met rollengte en deursnee.Maksimum spoed tot 2~3m/s.
14. Standaard konfigurasie met anti-statiese ontwerp oppervlak impedansie≤106Ω.
15. Temperatuur: -5℃~+40℃
Kontak ons ​​asseblief indien humiditeit buite hierdie omvang is.